El dragado de profundización del Guadalquivir

WWF Boletín InfoDoñana número 150 de abril de 2013.

La Comisión Científica que analizó el dragado de profundización del Guadalquivir concluyó:

“El dragado de profundización propuesto en el proyecto “Actuaciones de mejora en accesos marítimos al puerto de Sevilla” no es recomendable en la situación actual… En una situación diferente, una vez se haya puesto en marcha una gestión integral del estuario y se acometan actuaciones que permitan, entre otros, recuperar llanuras mareales, reconectar los brazos del río con el cauce principal, aumentar y mejorar los aportes de caudales de agua dulce, reducir el aporte de sedimentos, nutrientes y pesticidas desde la cuenca del Guadalquivir, y una vez que se haya comprobado que elestuario ha mejorado su funcionalidad, podrá volver a evaluarse la posibilidad de un dragado de profundización en el estuario”.

El Dictamen de esta Comisión pasó a ser una condición vinculante de la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto, tal y como advirtió a la Autoridad Portuaria de Sevilla el antiguo Ministerio de Medio Ambiente.

WWF considera que el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente debe cerrar el proyecto definitivamente, tras lo cual Estado y Junta de Andalucía han de poner en marcha un proyecto de recuperación del Estuario del Guadalquivir.

El dragado de profundización de acuerdo con el procedimiento administrativo llevado a cabo no se puede ejecutar, ya que contravendría el Dictamen de la Comisión Científica, que es una condición de la DIA y que por tanto ha de ser cumplida.

WWF considera demostrado que los perjuicios económicos y ambientales del dragado sobre el estuario hacen inviable el mismo. Se ponen en riesgo puestos de trabajo en el sector agrícola, pesquero acuicultor o del turismo de naturaleza. Además el dragado aumentará los problemas del Guadalquivir como la erosión o la turbidez, y afectará de forma irreversible a los servicios ambientales que el Guadalquivir proporciona a la economía y la sociedad del Estuario y del Golfo de Cádiz, lo que tendrá un enorme coste no sólo ambiental, sino también económico.

Contra este proyecto se han manifestado la Junta de Andalucía, la Diputación de Cádiz, Izquierda Unida, Equo, los sindicatos gaditanos, ayuntamientos ribereños, empresarios del Estuario, pescadores, asociaciones de agricultores, la Federación de Arroceros, científicos, profesores de la universidad de Sevilla, asociaciones ecologistas, etc.

En unas jornadas sobre proyectos en el Estuario celebradas recientemente en Sevilla, los expertos dejaron además dos nuevas dudas sobre este proyecto. Por su parte, el profesor de Ingeniería de la Universidad de Granada, D. Miguel Losada, dijo:

“El puerto de Sevilla no habla jamás de los costes de mantenimiento –que ascenderán entre 5 y 7 millones de euros anuales- ni del coste ambiental del mismo. ¿Quién lo va a pagar? ¿Los empresarios que lo reclaman? Porque el puerto está en pérdidas según refleja su propia web y no va a generar este dinero...”.

Por su parte, el profesor de Economía Aplicada de la universidad de Sevilla, D. Luis Andrés Zambrana, explicó que sólo existe un estudio sobre el empleo que el proyecto del Puerto puede crear. Las estimaciones del mismo, que calificó como optimistas, sólo recogen la creación de 4.400 puestos de trabajo (directos e indirectos), muy alejados de los 15.000 o 20.000 que se ha publicado en los medios de comunicación.